SÉCURITÉ et PRÉVENTION
OEM vous aide à entretenir votre véhicule.
Si vous voulez en savoir plus sur la façon dont le bon antigel/liquide de refroidissement aide à maintenir la durée de vie de votre véhicule, OEM est là pour vous aider. Que vous soyez novice ou expert automobile, nous avons toutes les connaissances dont vous avez besoin. Vous apprendre quand et comment utiliser l'antigel OEM et les meilleures pratiques pour protéger votre véhicule fait partie de l'expérience OEM.
Ce que vous
pouvez faire
L'importance
d'un bon entretien
Vérifiez votre niveau d'antigel
Changez votre
antigel
Le rôle du liquide de refroidissement du moteur
Le liquide de refroidissement du moteur est conçu pour éliminer l'excès de chaleur d'un moteur à combustion interne, empêcher le gel et, surtout, fournir une protection contre la corrosion afin que le moteur puisse fonctionner de manière efficace. Un mauvais entretien du liquide de refroidissement du radiateur expose le moteur à des températures élevées dangereuses qui transforment le fluide en acide, ce qui entraîne une solution circulant dans le système qui corrode plutôt que protège. Au fur et à mesure que la corrosion se produit, les dépôts de métal se déposent au fond du radiateur, empêchant le transfert naturel de chaleur du moteur. Protéger le moteur pendant la durée de vie de la voiture est le rôle du liquide de refroidissement du moteur.
Ce que vous pouvez faire
Si vous préférez faire l'appoint ou changer vous-même l'antigel/liquide de refroidissement de votre véhicule, voici quelques conseils importants à suivre pour mieux protéger le système sur le long terme.
- Vérifiez le point de congélation du fluide d'un système de refroidissement et remplacez l'antigel au bon intervalle de changement car le fluide utilisé peut endommager les composants du système de refroidissement et compromettre la protection contre le gel et la corrosion.
- Remplacez le liquide de refroidissement selon l'intervalle de remplacement recommandé (par années et en kilomètres d'utilisation) et vérifiez s'il y a des tuyaux fissurés et/ou des colliers et des courroies desserrés pour éviter les fuites ou les dommages au système.
- Garantir des performances maximales du liquide de refroidissement avec un rinçage complet du système : du liquide de refroidissement prémélangé peut être ajouté en complément, mais il est fortement recommandé de rincer le système de refroidissement et de le remplir avec un liquide de refroidissement concentré correctement dilué car le liquide de refroidissement s'use avec le temps et la vidange et le rinçage aide à éliminer les sédiments et la rouille du radiateur.
L'importance d'un bon entretien
- L'entretien régulier du système de refroidissement est important, car l'antigel/le liquide de refroidissement contient des additifs pour empêcher la corrosion, des propriétés lubrifiantes pour les joints et les pompes à eau, et fournit un transfert de chaleur au liquide de refroidissement à partir du métal du moteur.
- Les inhibiteurs de corrosion s'usent avec le temps, réduisant ainsi la protection contre la corrosion. Il est donc important de faire contrôler régulièrement l'antigel/le liquide de refroidissement pour protéger le système.
- Aide à protéger le système du gel hivernal, de la corrosion et de l'évaporation de l'eau.
- Le maintien du niveau de liquide de refroidissement est également important pour élever le point d'ébullition afin d'éviter le débordement et l'évaporation de l'eau et aide à maintenir le bon fonctionnement de l'appareil de chauffage.
- Aide à maximiser l'économie de carburant : Un niveau, un état et une concentration appropriés d'antigel/liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein sont impératifs.
Vérifiez votre niveau d'antigel
Directives :
- Assurez-vous que le moteur de la voiture est refroidi. Ne jamais vérifier le radiateur lorsque le moteur est chaud ou trop froid.
- Utilisez un chiffon pour retirer le bouchon du réservoir du radiateur.
- Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement du radiateur ; le liquide doit être près du haut ou au niveau du repère « Full » gravé dans le métal du radiateur (s'il y en a un). Si le niveau est bas, vous devrez faire l'appoint.
- Si votre voiture est également équipée d'un réservoir de trop-plein de radiateur, retirez le bouchon. Il devrait y avoir peu ou pas de liquide présent. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas dans le radiateur et presque plein dans le réservoir de trop-plein longtemps après que la voiture a été conduite, emmenez immédiatement la voiture pour un entretien.
- Vérifiez le niveau de protection du liquide de refroidissement (points de congélation et d'ébullition) avec un réfractomètre à liquide de refroidissement. C'est le meilleur outil pour mesurer la teneur en glycol et les niveaux de protection.
Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la capacité spécifique du système de refroidissement et les instructions d'entretien avant de changer l'antigel/liquide de refroidissement de votre véhicule. Les périodes idéales pour effectuer des tests de liquide de refroidissement sont au printemps et à l'automne. Vérifiez plus souvent si vous conduisez dans des conditions météorologiques extrêmes tout au long de l'année.
Changez votre antigel
Directives :
- Une fois que le système de refroidissement a été vidé de l'antigel, remplissez-le d'eau désionisée.
- Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud avec le chauffage à puissance élevée.
- Vidangez à nouveau complètement le système. Répétez jusqu'à ce que l'eau drainée soit claire.
- Ajoutez de l'antigel. Utilisez au minimum 50/50, maximum 70/30 d'antigel pour le mélange d'eau désionisée. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud.
- Complétez avec de l'eau désionisée.
Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la capacité spécifique du système de refroidissement et les instructions d'entretien avant de changer l'antigel/liquide de refroidissement de votre véhicule. Les périodes idéales pour effectuer des tests de liquide de refroidissement sont au printemps et à l'automne. Vérifiez plus souvent si vous conduisez dans des conditions météorologiques extrêmes tout au long de l'année.
