A: OEM signifie fabricant d'équipement d'origine. Traditionnellement, c'est une entreprise dont les produits sont utilisés comme composants dans les produits d'une autre entreprise.

A : Utilisez l'outil EasyMatch pour trouver le liquide de transmission compatible avec votre voiture. Nous vous recommandons également de toujours consulter votre manuel du propriétaire pour vous assurer que vous utilisez le bon fluide. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter.

A : Non. L'antigel/liquide de refroidissement OEM doit être utilisé uniquement pour l'application prévue.

A : Oui. L'antigel/liquide de refroidissement OEM est entièrement compatible avec d'autres liquides de refroidissement HOAT/OAT de formulation similaire. Pour de meilleurs résultats, ne pas mélanger avec des liquides de refroidissement conventionnels à pH élevé, à base de borate ou de silicate.

A: Concentrate is straight coolant that must be diluted prior to use. 50/50 is pre-mixed 50% coolant to 50% water that can be used directly from the bottle.

A: For extreme temperatures, mixing a concentrate coolant with deionized water is the better option because maximum freeze protection of -64°C/-83°F can be achieved with a 70/30 mix (coolant to water). It is also best used when completing a system flush. Since residual water always remains in the system even after a flush, the 50/50 premixed coolant is great for top-ups. Because you don’t have to mix it with water and can use it straight from the bottle, 50/50 is also convenient.

A: Some coolants are sensitive to hard water, which can cause some corrosion inhibitors to form insoluble salts in the water. The result is premature coolant failure. Hard water salts will deposit on hot areas within the coolant system creating insulating films, which contribute to overheating problems in the coolant system.

Deionized water is highly recommended for flushing your cooling system and diluting engine antifreeze/coolant because it is purified water; it doesn’t contain any mineral ions such as sodium, iron, copper and chloride that can cause corrosion. Deionized water reduces corrosion in the cooling system and helps to decrease maintenance requirements of engine radiators. Using this purified water in the vehicle’s system provides protection against the damaging effects of scale build-up and corrosion caused by the use of regular tap water.

A : Le concentré de liquide de refroidissement pur va geler. Le point de congélation du liquide de refroidissement non dilué ne sera que de 8,6 °F (-13 °C), ce qui entraînera des problèmes potentiels de point de congélation en hiver. De plus, une trop grande quantité d'inhibiteur de corrosion pourrait entraîner des retombées d'inhibiteur, en particulier dans les cas où des SCA (additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement) sont ajoutés. Diluer toujours le concentré de liquide de refroidissement avec de l'eau déminéralisée avant utilisation. Si vous souhaitez utiliser le liquide de refroidissement directement de la bouteille sans avoir à le diluer, choisissez notre formulation pré-diluée 50/50.

A : Chaque étiquette de produit contient les informations suivantes concernant le taux de dilution et le niveau de protection :

• • 50 % d'antigel (50 % d'eau)
    • Protection contre le gel -37 ºC / -34 ºF
    • Protection contre le débordement** 129 ºC / 264 ºF
  • 60 % d'antigel (40 % d'eau)
    • Protection contre le gel -52 ºC / -61 ºF
    • Protection contre le débordement**  132 °C / 269 °F
  •  70 % d'antigel (30 % d'eau)
    • Protection contre le gel -64 ºC / -83 ºF
    • Protection contre le débordement**  136 °C / 276 °F

** avec un bouchon de radiateur de 100 kilopascals (15 psi) en bon état

A : Notre antigel/liquide de refroidissement à durée de vie prolongée OEM est un liquide de refroidissement de moteur à technologie d'acide organique (OAT). Il s'agit d'un liquide de refroidissement moteur à base d'inhibiteurs de corrosion acides organiques entièrement neutralisés. Ces inhibiteurs de corrosion durent plus longtemps que les inhibiteurs de corrosion traditionnels, et c'est pourquoi les liquides de refroidissement OAT sont généralement des produits à longue durée de vie. Ces liquides de refroidissement ne contiennent pas de phosphates, borates, silicates, etc.

A: In general, follow your OEM’s (Original Equipment Manufacturer) guidelines. If you do not have a guide and are using traditional coolant, then change every two years. Extended Life Antifreeze/Coolant should be changed every 5 years or 250,000 km.

It is important to note that you should check your coolant system at least twice a year. If the coolant is dirty, cloudy, or full of particulate, then the coolant system should be drained, flushed, cleaned, and refilled with a prediluted good quality coolant and the reason for the poor condition of the coolant should be determined.

A : Si le produit est encore dans son emballage d'origine scellé ou n'a pas été dilué avec de l'eau, il a une durée de conservation de plusieurs années.